值得注意的是,
美国海军少将科普罗夫斯基前脚还在庆祝找到了“救星”——韩国韩华造船厂能帮美军维修在西太平洋疲于奔命的舰艇,后脚就被中国的反制措施狠狠打脸。这场围绕航母维修的博弈,暴露了美军在亚太战场的一个致命软肋。
美国海军这几年头疼得很,造船业衰退得厉害,新舰建造反复超期超支,现有船只维修更是状况一堆,打开卫星地图,随便找个美国海军船厂或母港,都能看到里面停满了“抛荒”等待维修的现役舰艇。
概括一下,
虽然美军盾舰数量是解放军的一倍,但每次航母战备巡航,只能东拼西凑三四艘驱逐舰护航,规模比中国航母编队还小一圈。
午点新闻讯消息:
没办法,美国人只能找全球唯一能在 EC官网 造船上与中国竞争的韩国帮忙。今年着手,西太美军舰艇陆续进入韩国韩华海洋巨济造船厂维修,连驻韩美国海军司令科普罗夫斯基都高调称赞“韩国能力强大,能提升美军战备水平”,可惜这份乐观没持续多久。
中国针对美国贸易战的重磅反制迅速落地,直接掐断了美军幻想,中国商务部将韩华造船在美国的5家子公司列入制裁名单,禁止国内企业与其交易合作,别看制裁对象只是“在美子公司”,这一招直接打中了美国海军重建修船能力的命门,韩华在美国投资的船厂被美军视为“太平洋方向的未来希望”,结果中国一出手,韩华美国分部想从中国采购造船设备、稀土材料的路子全被堵死。
据报道, 展开全文
造船业可是稀土用量 AVA外汇官网 大户,高端船舶供应链根本绕不开中国。之前韩国造船厂就因中国收紧稀土出口被迫延期交船,如今韩华美国业务基本陷入僵局。美军想靠韩国技术拯救本土造船业的梦,彻底碎了。
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但中国的反制远不止这一招,如何从根本上扭转我国的外贸逆差等系列外经困境,仍需小编共同努力去探索。10月初,商务部升级稀土出口管制,连含0.1%以上中国重稀土成分的境外磁体、半导体材料都需审批,开采冶炼技术输出也被严格限制,而如今美军的每一架F-35的高超的战机就都要消耗400多公斤的稀土资源,更令人担忧的是目前现役的153种主战装备中就有133种都离不开中国的稀土的工艺支撑了。
与其相反的是,
但可惜的是,由于近期稀土的供应一断,原本就面临着不少挑战的“标准-6”导弹、AGM-158C等高端武器的产能提升计划也就此“半途而废”了。
午点新闻行业评论:
更狠的是,中国对美船舶征收“船舶特别港务费”,一艘超万箱的美国船单次缴费可能高达100万美元。美军全球部署依赖民用物流,港口费用飙升直接压垮装备补给链条。
美军不是没想过后路。他们加速重修太平洋天宁岛废弃机场,在帕劳重启简易机场,搞“分布式杀伤”和“敏捷战斗部署”,还把300多个简易机场勘测了个遍,试图用“睡莲基地”分散兵力。但现实很骨感:美军从第一岛链往后撤,只能退到菲律宾、澳大利亚,再往后就是茫茫太平洋,根本腾挪不开。
简而言之,
而解放军依托大陆部署,导弹射程早已覆盖第二岛链。东风-26B射程4000公里,速度15马赫,从发射到命中只需十分钟;最新东风-27射程可能超过5000公里,带滑翔弹头变轨突防。美军航母一旦进入1500公里内,就等于暴露在火力圈内。
值得注意的是,
这场较量早已超越容易的装备对抗。中国用稀土管制、航运反制、精准制裁三连击,打碎了美国靠盟友代工修复军力的幻想。特朗普对华加税到130%,看似凶狠,却加不出稀土产业链,更加不出美国工业竞争力。而韩华股价暴跌,已经让国际资本嗅到风险:做美国敌人也许危险,但做美国盟友可能更致命。当美军少将的香槟杯还没放下,中国的反制已让五角大楼明白——亚太的棋局,规则早就变了。
