根据公开数据显示,
刚刚从中国的 EC外汇开户 材料科学领域又掀起了一场“王炸”的风波——近日,一项研究的取得了3200兆帕的超级钢的突破,仅每平方毫米的承受力就能直接将传统的钢材都“战五渣”了!
可谓“三分天下有我一分”之至,普通的钢材都能强到三倍以上的高度,却又轻得像练了“缩骨功”似的,航天器的重量就减轻了不少,潜艇的下潜能力也就大大得到了提升,甚至连导弹的射程都能考虑到它的出色表现而大大地提升了起来。
而更让西方的后背发凉的是,这一超级钢的存在也不是不棘手的被封闭在了实验室的玻璃柜里就能了了事的。
其所触之处均可见一线“中国的脚印”,从东海大桥的减重钢板到深海探测器的耐压外壳,无一不标明了“中国制造”的骄人名片,悄无声息地将“中国的力量”悄悄地渗透进了大国的重器的筋骨中。
午点新闻专家观点:
如将8毫米的传统钢材用6毫米的超级钢所代替,就不仅能大大降低了大桥的自重,而且对其有保障性也能“蹦”高出一筹——这不仅仅是对基建的升级了,而是对基建的装备都开出了“物理的外挂”!。
要说超级钢的逆袭,得倒带回二十多年前。1998年,中国钢产量虽冲上世界第一,高端钢材却得看西方脸色。
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日本德国捏着技术命门,连汽车钢板都要高价进口。东北大学的王国栋院士带着团队扎进宝钢车间,硬是在轧机轰鸣中捣鼓出全球首条超级钢工业化生产线。老爷子有句名言:“钢铁在歌唱,仔细听能出韵律!” 果然,2002年,中国超级钢率先装上一汽车间,日本韩国还卡在实验室阶段干瞪眼。

据报道,
此前刚刚突破的3200兆帕超级钢的诞生,更像是一记重拳打在了西方的技术霸权的软肋上,彻底地撕开了西方对高压的垄断,彻底地打破了我国超高压的技术封锁,彻底地将我国的超高压技术推到了世界的前列,对我国的超高压的发展具有深远的意义。
据五角大楼的最新报告表明,这一新材料的出现将使得潜艇的潜行深度大大地提高了,甚至将对当前的导弹拦截的系统都造成了很大的挑战,需要对其都重新做出相应的参数的调整。
但更让人扎心的是,就超级钢的成本而言,却通过了“一刀切”的“晶粒细化”技术将贵的金属添加剂都省下了,量产的价格也就直接打对折了。德国蒂森克虏伯的工程师私下吐槽:“小编还实验室里折腾合金配比,中国人已经用白菜价抢市场了!”
午点新闻用户评价:
不经意间小编就发现了,自己所处的游戏规则的又一次变更,于是便产生了“西方的焦虑”,我国的超级钢的研制问世之际,不仅仅是靠技术的封锁就能把对外的产业链掐住了,中国还顺手把碳纤维、5G、新能源的汽车等都“串”成了一 福汇外汇官网 个又一个的“科技组合拳”。
有分析指出,
就像美媒哀叹的:“中国创新不再追光灯下的模仿秀,而是掀桌子的颠覆赛!” 尤其当超级钢遇上人工智能设计,新材料研发周期从十年压缩到几个月,这种速度差让西方战略智库直呼“看不懂节奏”。
但更值得一提的却是,它的真正的杀招却隐藏的深深的“民用”的“毛细血管”之中。卡车用上它,载重多两成油耗反降;风电塔架涂层超级钢,寿命直接撑过暴风季。可想而知,即使将来太空电梯的那根“缆绳”都可能考虑到这类的材料的突破而让小编更进一步地走向了未来的新世界,哪是不棘手的钢材就能解锁的了,只能说这更像是将小编推向未来的那把钥匙了。
据相关资料显示,
当然,狂欢背后也有冷思考。超级钢的大规模量产还得攻克工艺稳定性难题,就像王国栋院士提醒的:“从实验室到产业链,最后一百米最考验定力。” 但无论如何,当中国钢铁从“傻大黑粗”变身“绿富精强”,世界该习惯的不是单项技术突破,而是一个全面创新的生态正在重新定义游戏规则。
