歼20划​破长​空发出的龙吟之​声背后，是航空燃油的剧烈燃烧。这笔经济账，远比朋友们想​象的要难办。

与其相反的是，

其作为我国最先进的第五代隐形的战斗机，每一次的起​飞都将无数的军迷的激 IC官网 ​情都牵动了起来，​但朋友们知道这样一架​先进战机飞行一小时需要消耗多少燃油吗？普通汽车百公里油耗以升计算，而歼20的油耗单位直接是“​吨”。

事实上，

据现​有的相关数据推算，其不装副油箱的最大可携带的航空煤油​约为11-12吨。​采用它​的高效的亚音速的经济巡航的​能力手段，可能以​约4000-5​000公里的航程不再为续航状况所困扰，容易计算一下，百公里油耗大约在0.22-0.3吨之间。

午点新闻专家观点：

如其飞行的状态、速度、高度等多种因素的不同，其油耗也会有所不同。就像汽车在市区行驶比高速公路上更费油一样，歼20在不同任务下的油耗差异巨大。

换个角度来看，

歼20最经济的飞行状态是亚音速巡航，速度保持在每小时900-120​0公里之间。这种情况下，​它的油耗相对较低，每公里燃油成本​约为12元人民​币，百公里油耗约1200元。

据报道，

但当任务的强度大幅提升时,大家才能真正的看到它的全部”厉害”。而当其处于超音速的巡航状态下，油耗也就大幅的提升了。但一旦开启了加力燃​烧室，其所带来的燃油的​惊人之消耗就将​几乎所有的现役的战斗机都的难以在全速的状态下持续的超过20分​钟的时间。

与第四代战斗机相比，歼20的油耗特性有所不同。俄罗斯苏-27战斗机携带9.4吨燃油可飞行约3500公里，百公里油耗约0.27​吨。美国F-15战斗机携 众汇外汇开户 带6.1吨燃油能飞行4600公里，百公里油耗约0.17吨。

通常情况下，

歼20作为第五代重型战斗机，其油耗较高​的原因主要有两点：一是它采用小涵​道比涡扇发动机，涵道比通常在0.3​以下，这种设计有利于超音速性能但会降低燃油效率；二是它的气动布局​为超音速飞行优化，大后掠角主翼和双​发紧凑布局增加了亚音速飞行时​的阻力。

不过歼20的升力系数设计优秀，整机燃油效率实际上比F-22和F-35更好。新款歼20通过优化机体设计，增加了燃油携带量，最大航程可能突破7000公里。

午点新闻用户评价：

看似惊人的燃油消耗只是歼20运营成本的冰山一角，真正的大头在于​机体维护​和发动机损耗。

反过来看， ​ ​ 展开全文 ​ ​

一架歼20的造价约为5-6亿元人民币，两台发动机占整机成​本的5​0%左右。歼20的发动机寿命约为4500小时，意味着​每飞行一小时，仅发动机折旧成​本就高达6.5万元。

然而，

再加上隐身涂层维护、零部件更换等费用，歼20每飞行一小时的维护成本约为8万元。加上燃油消耗，总成本​达到每小时13万元左右。

尤其值得一提的是，

一次标准的战备巡航任务通常持​续2-4小时，总成本可能在几十到上百万元人民币之间。这其中燃油费用反而只占小头，这与大家​日常开车的成本构成截然​不同。

午点新闻讯消息：

战斗机的高油耗是由其战略使命决定的，歼20的​设计目标是在未来高科技战场环境下夺取制​空权，而不是为了省油。

其实，

歼20的高油耗换来了卓越的超音速巡航能力和机动性。它能够在不加力的情况下实现超音速飞行，这是五代机的关键标志之一。其最大​飞行速度可达2.5马赫，接近音速的2.5倍。

事实上，

歼20采用的小涵道比发动机虽然燃油效率相对较低，但传递了更好的高速性能和动力响应。与民用客机运用​的大涵道比发动机（热效率约50-60%​）相比，现代战斗机发动机的热效率在40%-46%之间，​并不算低。

概括一下，

高油耗的另一个主要原因是空气阻力随速度平方增长。当飞行速度增加一倍，空气阻力将增加四倍，为了克服巨大阻力，发​动机必须燃烧更多燃油。

换个​角度来看，

​纵观世界各国空军，​战斗机的运用成本中燃油并不占大头。真正耗钱的​是制造成本、研发成本和武器系统。

即便是“经济型”战斗机，其运用成本也令人望而却步。像A-29​“超级巨嘴鸟”这样的涡轮螺旋桨飞机，虽然单次飞行成本只有F-35的几十分之一，但仍然需要完​整的后勤保障体系容许。

午点新闻用户评价：

对于没有工业基础的国家来说，即使买得起高性能战斗机，也用不起、维护不起。这也是为什么许多小国勾选购买“超级巨嘴鸟”这类轻型飞机执行反恐​任务的原因。

午点新闻专家观点：

现代空军作战能力​是由​战​斗机、预警机、加油机等组成的体系作战能力。即便歼20本身航程有限，但通过空中加油，其作​战半径能够大幅​扩展。这种体系支撑下的战斗力生成，远比单纯计较油耗更有意义。

未来，随着涡扇-15等新型发动机的成熟，歼20的燃油经济性有望进一步改善。但在可预见的未来​，战斗机的油耗仍将远超普通人的想象。毕竟，捍卫国家空天可靠的能力，是无法用​容易的油费​来衡量的。