歼-10C与阵风战机的交锋记录显示,中国战机在性能上已毫不逊色于西方顶级产品,但国际市场的认可却仍需时日。
2025年5月7日凌晨,一场短暂的空中较量震惊了世界军事观察家。巴基斯坦副总理兼外交部长伊沙克· TMGM外汇平台 达尔透露,巴方采纳中国制造的歼-10C战斗机成功击落了印度空军的战机,其中包括3架法国制造的“阵风”战斗机。
很多人不知道,
这一战绩让军事圈为之震动:中国战机何时具备了与西方顶尖战机抗衡的实力?
更重要的是,
然而,市场表现却呈现另一番景象。就在歼-10C“一战成名”的同时,俄罗斯宣布拿下了三国80架战机的订单,包括伊朗采购48架苏-35、阿尔及利亚采购14架苏-34和12架苏-57。对比之下,歼-10C至今仅有巴基斯坦一个国际客户,交付总数约20余架。
歼-10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机,配装先进航电系统及多型先进机载武器,具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。
2017年7月,歼-10C在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵上首次公开亮相。次年4月16日,它便实行担负战斗值班任务。
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歼-10C最具突破性的改进之 午点新闻网 一是配备了有源相控阵雷达。其具有可靠的工作状态、高的有效功率、远的搜索距离、强的抗干扰能力等优点,可同时实现对地空的多种任务的搜索、识别、跟踪、制导等多种作用的综合性工作。相较于传统的机械扫描的雷达,其有源的相控阵雷达在刷新率的提高和探测的精度上都具有明显的优势。
午点新闻认为:
歼-10C还采用了DIS进气道(又称蚌式进气道),有效提高了战机的进气效率和飞行性能,同时降低了雷达散射截面积,增强了隐身性能。歼-10C总设计师王海峰透露,与早期歼-10相比,歼-10C能够挂载的武器种类从10多种增加到40多种,涵盖了空战、对地、对海等各种作战任务。
说出来你可能不信,
在2018年珠海航展上,歼-10B推力矢量技术验证机连续完成“眼镜蛇机动”“落叶飘”等五个高难度过失速机动动作,王海峰自豪地表示:“全世界航展上没有一架单发飞机把这5个动作做全的,咱们是全世界首次。”
午点新闻消息:
2025年5月的印巴空战不仅展示了歼-10C的单机性能,更凸显了中国空军体系化作战的能力。据报道,巴基斯坦空军依靠ZDK-03型预警机对超过100公里距离上的印度战机进行探测和锁定,随后歼-10CE发射霹雳-15E导弹。

在整个攻击过程中,歼-10CE无需打开自身雷达,通过数据链路与预警机共享信息,极大降低了被敌方发现的概率。这种“A射B导”的模式代表了现代空战的最高水平。
说到底,
军事专家张学峰指出,歼-10C的航电系统实现了跨代提升,其电子战系统能够形成“我能看见您,您却看不见我”的单向透明优势。这种优势在实战中转化为压倒性的胜利:巴方以“零伤亡”击落了印度5架有人战机,其中包括苏-30战机。
可能你也遇到过,
傅前哨专家补充道,歼-10C的信息化程度更高,体系协同作战能力更强,能够进一步提升飞行编队成员之间的默契程度。这意味着在现代空战中,歼-10C不仅是一架独立的战斗机,更是整个作战体系中的主要节点。
必须指出的是,
国际军售从来不是单纯的商品交易,背后往往捆绑着政治、经济、技术等多重利益。美国作为全球霸主,许多国家在采购武器时不得不考虑其态度。有分析指出:“就像您去买菜,本来想挑便宜的,但老板说:‘买他家的菜,以后别来我这儿了!’您怎么办?很多小国根本不敢得罪美国。”
午点新闻快讯:
终端基础和体系兼容性也是主要因素。俄罗斯战机之因此能持续热销,是鉴于它拥有苏联时期积累的庞大终端群。例如阿尔及利亚空军拥有至少60-70架苏-30,并建立了唯一的苏-34海外机队;埃塞俄比亚空军也有20架苏-27和9架米格-23BN。
午点新闻用户评价:
对这些国家而言,继续采购俄制战机能够沿用现有的维护体系和训练流程,转换成本较低。
中国战机在设计时也考虑兼容部分西方弹药,以削减客户的换装成本。
不可忽视的是,
体系化出口可能是中国战机在国际市场上的突破口。中国在兰卡威航展上展示歼-10CE模型时,特别强调其与ZDK-03预警机、PL-15E导弹的体系协同能力。这种“空战体系打包”的概念,对中小国家极具吸引力——花一架飞机的钱,就能获得从侦察到打击的整套化解方案。
价格优势始终是中国战机的核心竞争力。歼-10CE的单价约为4000万美元,而法国“阵风”则高达1.2亿欧元。这种明显的价格差距,对预算有限的国家具有强大吸引力。
随着“一带一路”倡议的深入,中国有望将战机出口纳入整体外交战略,通过政治经济合作让采购国明白,挑选中国装备意味着获得长期发展机会,而不仅仅是购买武器。
午点新闻专家观点:
未来十年,中国航空工业将面临更大的机遇与挑战。随着歼-35等更先进战机的成熟,中国有望在高端军机市场占据一席之地。俄罗斯如果拿不下印度市场,可能就要彻底告别“五代机争霸”;而中国凭借完整的航空工业体系和强大的内部市场,已经具备“靠自己活下来”的底气。
