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令人惊讶的是，
上世纪90年代，中国海军潜艇部队曾面临“青黄不接”的尴尬局 EC官网 面：国产035型潜艇技术停留在上世纪70年代水平，水下噪音高达135分贝，被西方戏称为“水下拖拉机”；而新一代039型潜艇研发又遭遇技术瓶颈，迟迟无法突破。
有分析指出，
恰在此时，苏联解体，俄罗斯急于变现 众汇外汇代理 军工遗产，中国果断出手，以10亿美元引进了12艘基洛级潜艇，包括2艘877型、2艘636型和8艘636M型。这批被誉为“大洋黑洞”的潜艇，以其118分贝的极致静音性能，迅速成为中国水下力量的王牌。
综上所述，
令人意外的是，当年中国军官首次考察基洛级时，曾因其“傻大黑粗”的外观颇为失望。但服役后，其橡胶减振浮筏技术、15秒完成鱼雷装填的自动化系统，立刻让海军官兵直呼“真香”。
尤其是其消声瓦与七叶大侧斜螺旋桨设计，让中国潜艇首次具备“大洋黑洞”的隐身能力，甚至能在演习中轻松规避美军反潜网。
更重要的是，
然而三十年过去，这批曾立下汗马功劳的基洛级进行批量退役。2023年，最早服役的两艘877型已完成退役流程，其余潜艇也将陆续退出战斗序列。究其原因，并非基洛级本身落后，而是中国自主技术已实现代际超越。
容易被误解的是， 展开全文
基洛级采用俄制标准，火控系统与国产鹰击-18导弹数据链不兼容，通信频段也无法融入现有反潜网络。若强行升级，单艇成本超过3亿美元，而一艘全新039C型潜艇造价仅2.5亿美元。
午点新闻消息：
但更值得注意的是国产的039系列潜艇已经全面地从原有的技术指标上全面反超了外国的同类潜艇。
总的来说，
其配备的039B型的融合基洛级的静音技术与国产的AIP系统的共同努力下，其水下的续航能力也得到了明显的提升达到了2000海里的水下续航能力，甚至已将基洛级的水下续航能力都给3倍了。
很多人不知道，
而其更高级的039C型更配备了舷侧的声呐的阵列，使得其对水下的目标的探测距离都比国内的636M型的水下反声呐都给提升了40%，其静音的性能甚至都已将基洛级的静音的性能都给优于了。
值得注意的是，
而中国不仅能在俄制的基洛级的静音的艇体设计和先进的武器技术的基础上大大地创新地突破了，在此基础上就研发出了一系列的高新技术的舰炮，如基于俄制的“俱乐部”导弹的鹰击-18的舰炮，其射程就能达到540公里的远程，实现了“亚超结合”的突防作用，真正的成为海军的主力反舰武器。
大家常常忽略的是，
基于基洛级的退役，大家不难看出中国的军工工业在“引进—消化—再创新”的道路上又迈出了坚实的一步.。而与印度、越南等国的便捷的技术引进相比，大家更是通过对外的逆向工程与实战的验证将基洛级的先进的技术转化为自主的研发的基石。
不妨想一想，
039C型潜艇的出口到泰国同时，中国的潜艇装备工业也从“技术输入国”一跃成为“标准输出国”，标志着我国潜艇的装备工业从“跟随者”转变为“带头者”、从“依靠他人”转变为“自主创新”的新一轮的发展新格局的到来。随至今俄罗斯仍将基洛级的改进型作为主力的同时，其下一代的“拉达”级的先进的水下力量却因技术的种种困境迟迟未能服役，使得中俄两国的水下力量的发展已然错位了。
从“水下拖拉机”到“大洋黑洞”，再到全球领先的AIP潜艇，中国水下力量的崛起之路，正是自主创新与战略耐心共同书写的答案。基洛级的功成身退，不是终点，而是中国潜艇走向深蓝的新起点。
