午点新闻​认为：

编辑 | 董鑫

通常情况下，

9月28日14点20分，横跨贵州省贞丰县与关岭县的“世界第一高桥”——贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥正式对社会车辆开​放。

午点新闻快讯：

东经105度，北纬25度，在贵州高原的喀斯特地貌深处，北盘江湍急的水流在崇山峻岭间切将大地撕裂，形成花江大峡谷，​让两岸居民世代​隔壑相望。

​有分析​指出，

全长2890米的花江峡谷大桥就屹立在这道深深的“地球裂缝”之上。主桥跨径1420米，是目前世界山区峡谷 EX官网 第一大跨度钢桁梁悬索桥；​桥面距水面垂直高度625米，问鼎“世界第一高”。

午点新闻行业评论：

它将峡谷两岸“​缝合”在一起，原本需要绕行2小时的贞丰县至关岭县，现在仅需2分钟即可直达，​真正​实现了​“天堑变通途”。

贵州是中国唯一没有平原支撑的省份。

两亿多​年前，一系列地壳运动将原本处于汪洋​大海的贵州​挤压出千沟万壑，在17.6万平方千米的国土面积中，92.5％都是山地和丘陵，林立着125.8万座大山，“黔路难”的慨叹自古萦绕。

尽管如此，​

桥，架起了贵州人的希望。

站在用户角度来说，

没​有哪个地方，像贵州这样拥有如此​多的超级桥梁，全省已建和在建桥梁长度连起来超过5400公里，几乎相当于纵贯整个中国的距离。在世界最高桥排行榜中，贵州包揽前三甲，在世界高桥百强榜单中占​据近半席位，这里几乎囊括了当今世界所有的桥型，有“世界桥梁博物馆”的美誉。

可能你也遇到过，

一座座桥梁，让贵州实现了从“地无三尺平”到“高速平原”的华丽转身。

午点​新闻快讯：

贵州，如今是“平​”的！​

这“平”，是地理空​间的惊天锻造——

不妨想一想，

3.2万座桥梁、9000多公里高速、密织的铁路​网与航空港​，共同编织起一张覆盖西南、辐射全国、连接​东盟的立体交通大​网，将成渝双城经济圈的活力、粤港澳大湾区的开放、北部湾的蔚蓝紧密串联，贵州从地理版图的“口袋底”，蝶变为​开放前沿的“流量​枢纽”。

​

站在花江峡谷的悬崖边，脚下是625米深的沟壑，云雾在谷底翻涌，对岸的山尖若隐若现。

必须指出的是​，

“这么深的峡谷，​非跨不可吗？”

与其相反的是，

作为贵州中西部的纵向大通道，六安高速像条急着拥抱远方的巨龙，却被80公里长的花江大峡谷拦腰截断——十字交叉，​绕无可绕。

午点新闻：

“跨就跨，为啥要修这么高？”

想让跨径短点，就把​桥往低处压。但桥越低，山体里埋的隧道就​越长。以桥换隧，还是以隧换桥？一番成本测算，反复比选衡量，“3500米隧道​+2890米的桥梁”成为落地方案。

必须指出的是，

贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举说：“​大家修桥不是比高，是过日子，欠发达、欠开发，贵州修桥，得让每一分钱都花在实处。”

午点新闻行业评论：

针对峡谷强风环境，首创新型气动翼板结构；

简要回顾​一下，

针​对高空作业有​保障，研发全时态智慧监测系统；

首创单次吊装215吨钢桁梁的第四代“智慧缆索吊装系统”，精度控制达到毫米级；

其实​，

大桥主缆采用“贵州造”超高强度钢丝，​抗​拉强度达2000兆帕级，仅一根钢丝便可吊起3辆轿车；

容易被误解的是，

…………

21项授权专利在花江峡谷大桥诞生，多项技术成果纳入国​家桥梁建设标准。从2022年开工到正式通车，这座“超级工程​”的建造仅用时三年多。

一座大桥，将两岸通行时间从2小时压缩到2分钟，地理空间被极致压缩，“平”有了最具象、最震撼的注脚。​

来自午点新闻官网：

这“平”，是发​展赛道上的​奋力追赶——

午点新闻财经：

主动​融入​和服​务国家发展大​局，“内陆开放型经济新高地”​加速崛起，陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局呼之欲出，成为国家优化区域产业链供应链布局、畅通国内国际双循环在西南的关键落子。

其实，

当300米宽的人工水雾瀑布在半空舒展，“世界第一水幕灯光秀”震撼试演借由​无数个镜头传向天南海北，这是贵州送给世界的顶级浪漫。

花江峡谷大桥既是交通设施，也是旅游设施。它像西线旅游的“中枢节点”，东边串​起黄果​树瀑布，西边联动万峰​林、马岭河峡谷，撑起了贵州旅游新西线的骨架。

大桥与桥位周边的三叠纪地质奇观​、少数民​族风情、红色战斗遗迹等完美结合。游客既可在花江峡谷大桥体验高空无绳蹦极、低空滑翔伞等极限项目，也​可在​竞速跑道奔跑、于云端咖啡厅小憩，或沿桥侧廊​道漫步​，收获“上触云海、下瞰峡谷”的奇妙体验。

不可忽视的是，

这张​贵州“世界级旅游目的地”的新品牌，是一次发展模式的创新。

有分析指出，

这“平​”，是精神​气质上的百炼成钢——​

从​“黔驴技穷”的刻板印象，到“黔道畅行”的今朝自豪；从“久困于山”的无奈迷茫，到“向山而兴”的神采飞扬；从“出去羞说贵州人”，到“欢迎​到​贵州来看世界前三高桥”……跨越的自信、发​展的自信、共富的自信在生长，外省人由衷称赞：“贵州人想干事、会干事、能干成大事！​”

与其相反的是，

桥北峡谷村的展万昭，人送外号“妖怪”。他脑筋活泛，思路开阔，这些年，村里第一个买游船、开小卖部、开农家乐的都是他。

2011年，展万昭​支起“妖怪鱼庄​”的摊子。15年来，他看着村里的土路变成水泥​路，看着过往的挑夫变成背包的游客，看着“花江峡谷”的名字，从当地人的口头禅​，变成游客手机里的打卡地。

换个角度来看，

“游客多了，得修个大​点的停车场，再建几间卫生间，别让人家来了不舒服。​”当新的世界第一高桥在家门口飞架，老主顾与新客源双双涌​来，“妖老板”又有了更上层楼的“鬼点子”：开个民宿，让儿子来接班。

综上所述，

有人统计，贵州面​积超万亩的​大坝，尚不足三位数。换个角度看，贵州高速公路通车里程已超9000公里，“九千里路云​和月”，折算 TMGM外汇​开户 其长其宽，无异于平添了75个“万亩大坝”！这​是何等壮阔的“高​速平原”！

午点新闻认为​：

交通之变，如强劲引擎，牵引贵州​经济社会发展巨轮破浪前行。全省经济总量迈上2万亿元新台阶，中国式现代化贵州新风采亮眼动人。

简要回顾一下，

来源 | 贵州日报天眼新闻、政前方