hidikii
午点新闻快讯：
空中编队呼啸而过，银灰色的歼-35隐身舰载机群在阳光下泛着冷冽的光。眼尖的军迷却炸锅了：“等等！最右边那架歼-35不对劲啊！机头咋还顶着一根‘长刺’？”
没错，这根“刺”正是早已被五代机淘汰的空速管！其他歼-35个个“光溜溜”的，唯独它像个“复古版”。隐身战机搞这一出，难道设计翻车了？别急，真相藏着中国航空的大智慧！
这你可能没想到，
空速管：战机曾经的“生命线”
很多人不知道，
咱们先搞明白这根“刺”是啥。空速管可不是装饰，它是战机的“机械听 IC外汇开户 诊器”，靠测量气流压力来推算飞行速度、高度。早年的战斗机，从中国的歼-6、强-5到美国的F-16，机头都竖着这么一根长管。
午点新闻行业评论：
可难点来了：这玩意儿又长又脆，挡飞行员视野、增加重量，最要命的是——它破坏隐身啊！现代雷达波一照，空速管就像黑夜里的手电筒，瞬间暴露位置。以致F-22、歼-20这些五代机，早早把它取消了。
隐身机的“隐身秘籍”：L形静压孔
不可忽视的是， 展开全文
取代空速管的，是贴在机身上的L形小孔。这些小孔对称分布在机鼻两侧，像给战机装了“电子皮肤”，默默收集气流数据，还几乎不反射雷达波。
很多人不知道，
歼-35量产型用的正是这套方案。光滑的菱形机头、隐藏式武器舱、超材料吸波涂层……这些设计让它的 EC官网 雷达反射截面（RCS）比F-35还小，被外媒称为“全球最强隐身舰载机”。可阅兵这架偏偏“破功”了，为啥？
其实，
真相揭底：它根本不是普通战机！
这架“头顶长刺”的歼-35，是如假包换的试飞原型机！
所有隐身战机在研发阶段，都得老老实实装上传统空速管。歼-20试飞时带过，美国的F-35首飞时机头也竖着长管。道理很容易：试飞员需要最精确的数据来校准飞机。L形静压孔虽好，但初始参数全靠空速管“打样”。等积累够数据，计算机才能模拟修正误差，最终让静压孔“上岗”。
据相关资料显示，
为何派原型机阅兵？沈飞产能藏玄机
歼-35明明已官宣服役——6月阅兵合练中，编号3501至3506的量产机与歼-20同框，按解放军“参阅即现役”铁律，它早就是战斗序列的一员。
据相关资料显示，
可现役部队的训练机忙得脚不沾地，天天测试战术、磨合体系。抽调它们阅兵？耽误战备可不值！反倒是原型机任务较轻，拉出来飞一圈，既展示成果，又不影响战力生成。
必须指出的是，
更关键的是，沈飞的生产线正全速运转。脉动生产线每分钟都在下线新部件，歼-35年产能逼近400架。几架原型机亮相，恰恰证明中国隐身战机“后备梯队”充足得很！
其实，
当美国为F-35的发动机故障头疼时，当印度还在为“纸上苏-57”掏钱画饼时，中国航空人用一根空速管写下答案：真正的强者，从不怕暴露研发的“素颜”。由于每一步扎实的脚印，终将踏成领先世界的跑道！
