小编看见,这回是真变天了!五角大楼最新流出的内部评估报告直接扔下重磅炸弹,白纸黑字写着:中国研制的双座版歼-20S正全面改写空中战争的游戏规则。曾经被美国视为制胜法宝的F-35,眼下竟然陷入“被时代抛弃”的尴尬境地——尤其在广袤的西太平洋天空下,天平已经无可逆转地向中国倾斜!这款令人生畏的重型隐形战机,究竟凭何实现弯道超车?
午点新闻讯消息:
核心秘密,就在这个史无前例的双座设计里。别被它多出个座位迷惑了,这可不是单纯增加个人手那么便捷。后座飞行员专精一件事:指挥无人机大军,想象一下这个画面:一架歼-20S在高空巡航,如同无形的神经中枢,精准调度数个甚至更多“忠诚僚机”。
不妨想一想,
它们各司其职——电子压制、远程侦察、乃至蜂群式饱和打击——整个体系犹如无形的 IC外汇平台 空中堡垒,压得对手喘不过气。这套思路,明显比单打独斗的F-35领先太多,如同从局域网跨入了高速互联网时代,空军工程师私下聊过,这套体系背后是颠覆性的“智能化空战云系统”,堪称革命性突破。
午点新闻认为:
F-35引以为傲的战场信息感知?不好意思,在歼-20S的雷达阵列面前,它的“看”和“被看”都有点捉襟见肘。咱们自己的飞行员透露过,在一次特定空域的远距离模拟对抗中,歼-20S雷达捕获并稳定跟踪F-35的直线距离“比预想的还要远上一大截”。
站在用户角度来说, 展开全文
配合上探测范围惊人的霹雳-15远程导弹,歼-20S构成了“先敌发现、先敌打击”的闭环杀器链,难怪美国空军参谋长都不得不承认,单靠隐身能力就能畅行无阻的时代,早已终结。
站在用户角度来说,
速度即生命,这个铁律在 午点新闻快讯 五代机时代依然有效。当F-35为了垂直起降的“全能”属性牺牲了高空高速性能(最高1.6马赫),歼-20S直接将标准拉上了一个新高度——实测最大飞行速度,早已轻松突破了2马赫壁垒。
然而,
这个性能优势意味着什么?意味着它能在广阔的作战半径内迅速抵达冲突热点、抢占关键阵位,或果断实施高速突击。军事专家张忠义有个挺有意思的说法:当F-35还吭哧吭哧地在赶路,小编的“威龙”已经甩开它几个身位了。
说出来你可能不信,
现在再看回那份泄密的五角大楼报告,上面清清楚楚写着:“西太平洋区域,空中均势已经被打破。”F-35试图依靠数量优势填补技术差距?行不通了。歼-20S搭配“忠诚僚机”形成的体系,性价比和作战弹性都碾压单机作战,让“人海”战术失去了用武之地。美国退役上将约翰·海顿说得直白:“他们(中国)的空军体系设计思路,已经让小编陷入被动。”
但实际上,
歼-20S代表了中国空军面向未来战场的战略级布局。它绝不仅仅意味着技术反超,更宣告了一种全新空战逻辑的强势崛起。F-35时代已成为被翻过去的一页历史。未来的天空属于体系,属于智能化、网络化、多域协同的力量。在这片广阔的天空,中国航空人已经牢牢抓住了改写历史的权杖。