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午点新闻消息：
央视镜头扫过沈飞生产线，70多架歼-15T重型舰载机整齐列阵，机翼折叠如鲨群蛰伏。可眼尖的军迷发现： TMGM外汇代理 这些撑起中国海天的新锐战机，胸膛里跳动的仍是俄制AL-31F3发动机！国产涡扇-10B早已性能碾压，为何还要用四十年前的“老心脏”？今天咱就扒开迷雾，看看这背后藏着的大国智慧。
必须指出的是，
库存包袱：千台俄发不用白不用
通常情况下，
早在上世纪90年代，中国为保障苏霍伊系战机供应，豪掷百亿从俄罗斯进口近千台AL-31系列发动机。光是海军特供版AL-31F3就囤了200台，足够装备百余架舰载机。这些“存货”不用就是真金白银打水漂——2016年最后一笔订单单价仍 午点新闻官网 高达500万美元。
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如今涡扇-10产线满负荷运转，既要喂饱歼-20、歼-16，又要兼顾歼-10C换装。与其跟自家兄弟抢产能，不如先把仓库里的俄发“清库存”，物尽其用才是硬道理。
从某种意义上讲，
海天特供：毛熊的独门绝活
请记住，
别看AL-31F3陆上表现平平，到了海上却是“老江湖”。苏联当年专为苏-33开发的这款发动机，涡轮叶片用镍基合金打造，抗盐雾腐蚀能力拉满；紧急复飞模式能在2秒内爆出125千牛推力，着舰钩失效时能救命。
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反观涡扇-10B，陆基设计压根没考虑航母环境：高湿盐雾会腐蚀电路，频繁弹射让轴承磨损翻倍，2019年测试中，某型国产发动机因响应延迟0.8秒，差点酿成复飞坠海事故——舰载飞行，差之毫厘就是机毁人亡。
事实上，
过渡哲学：等一个更强的中国心
海军真正等的是“完全体”涡扇-10H！这款专为舰载优化的魔改型号，耐腐蚀涂层寿命提升3倍，推力响应速度逼近AL-31F3，维修间隔从300小时延长到800小时。但舰发测试远比陆发苛刻：得把发动机绑上电磁弹射台模拟甲板冲击，泡盐雾舱连烤三个月，甚至要实机测试侧风点火——这些项目没两年根本跑不完。更妙的是，歼-15T机体预留了升级空间。
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未来换装涡扇-15后，33吨的钢铁巨兽推重比将破1，真正实现满油满弹弹射起飞！眼下用俄发保战力，实为给国产顶配争取时间。
更重要的是，
70架歼-15T挂着俄制心脏搏击海天，恰是中国军工务实精神的缩影。不盲目追求“全国产”的虚名，让库存发动机物尽其用；不拿飞行员生命冒险，耐心打磨舰载专属动力；更用机体冗余设计埋下未来超车的伏笔。当福建舰的电磁弹射器推开波涛，歼-35隐身舰载机已在一旁静待升空——歼-15T的“混血时代”，终将成为中国航母走向深蓝的踏脚石。毕竟大国重器，既要算经济账，更要算稳妥账，这笔买卖，值！
