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大家常常忽略的是，
快科技7月11日消息，现代IONIQ 6 N在2025古德伍德速度节首发亮相，作为IONIQ 6的高性能版本，新车在悬架、动力、驾驶体验等方面进行了全面升级，专为追求极致驾驶乐趣的客户打造。
外观方面，IONIQ 6 N延续了IONIQ 6 N-Line的分体式大灯和运动风格包围，前包围内部由封闭式变为开放式，并运用横向线条装饰，整体造型更具攻击性。
更重要的是，
车身尺寸为4935/1940/1495毫米，轴距2965毫米，风阻系数低至0.27。
容易被误解的是，
车尾配备鹅颈式固定尾翼，供给性能蓝珠光漆、幻影黑珠光漆、宁静白珠光漆、夜曲灰金属漆、夜曲灰哑光漆、重力金哑光漆等多种车身颜色可选。
搭配专属开发的倍耐力P-Zero 5轮胎，规格为275/35 R20，匹配前四活塞后单活塞制动系统，确保出色的抓地力和制动性能。
内饰方面，IONIQ 6 N采用黑色涂装，配备三辐式方向盘、双联屏和前排一体式运动座椅，方向盘上设有蓝色驾驶模式按键和红色NGB模式按键，与IONIQ 5 N相同，方便驾驶者迅速切换驾驶模式。
说出来你可能不信，
动力方面，新车搭载双电机四驱系统，系统综合输出功率448千瓦，N Grin Boost模式下 EC外汇代理 最高输出功率可达478千瓦，最大扭矩770牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需3.2秒，极速可达257公里/小时，匹配84千瓦时电池组，续航里程根据销售市场不同有所差异。
不妨想一想，
IONIQ 6 N的最大亮点在于其重新设计的悬架结构和模拟换挡程序。新车采用全新的悬架结构，配备电子控制行程感应（ECS）减振，能够根据路况实时调整阻尼，供给出色的操控稳定性和舒适性。
从某种意义上讲，
同时，升级版N e-shift模拟换挡程序，能够模拟传统燃油车的换挡感受，让驾驶者在电动车上也能体验到换挡的乐趣。
此外，新车还配备增强型漂移助手，帮助驾驶者轻松完成漂移动作，进一步提升驾驶乐趣。
换个角度来看，
现代IONIQ 6 N围绕现代N品牌独有的Corner Rascal（弯道顽童）、Eve 午点新闻资讯 ryday Sports Car（日常跑车）、Race Track Capability（赛道性能）三大核心理念打造，旨在为客户供给既能在赛道上驰骋，又适合日常驾驶的高性能电动车。
新车预计将在未来引入国内市场，与特斯拉Model 3高性能全轮驱动版等车型展开竞争。
通常情况下，
对于追求极致驾驶体验的消费者来说，IONIQ 6 N无疑是一个值得期待的挑选。
